捞车器适用于煤矿轨道阻车设备，常用型号为：600轨距，24公斤轨重装置。
捞车器主要有框架、碰铁、钩头、大轴及小轴等零部件组成。
框架做为底架是所有零、部件的组装基础，采用18#热轧普通槽钢焊接而成，承受矿车全部的撞击力。
钩头是捞车器的关键部件，要求有一定的强度、串车功能，通过大轴安装在框架上，上部钩子主要防止阻车时矿车跳跃下滑。
碰铁是捞车器的传感部件，通过小轴安装在框架上，在重力作用下，垂直于水平面并能自由摆动。
捞车器又称捕车器，同阻车器同属斜井防跑车安全装置，我公司生产的捞车器阻车器在全国各大矿区均有使用。
1. 产品介绍：
捞车器是防止煤矿小绞车斜巷运输跑车的一种安全装置。该装置能阻止断绳或脱钩的矿车继续下滑。
2.型号
主参数：最--大倾角（20）相应防护距离（20m）
第一特征：斜巷
产品类型：捞车器
3.主要技术特征
a． 阻止矿车：1.3m3非标准或1.1m3标准矿车
b． 最--大可阻止矿车重量（含矿车自重）：2600kg
c． 捞车器阻矿车动作速度范围：2m/s-8m/s
d． 允许最--大冲击能：≤175834N
e． 缓冲距离：0.5m
f． 缓冲方式：摩擦缓冲
g． 适应巷道倾斜角度≤20?
h． 适用轨道：600mm
i． 外形尺寸：1138(mm)X900(mm)X245(mm)
j． 总重量：259kg
4.使用条件
a.使用温度：-10℃～ 40℃
b.适用于小绞车运输倾斜巷道的跑车防护
公司介绍
济宁东达机电有限责任公司 公司坐落于“孔孟之乡”的山东省济宁市，三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名胜环绕周围，东靠京沪铁路，西邻京杭运河，北依日东高速，交通便利、四通八达。公司注册资金1118万元，占地80000平方米，总资产2亿余元。公司技术力量雄厚，现有员工280多人，其中专业技术人员80多人，主要生产设备及试验检测仪器320余台套，已形成年产、销矿用产品过亿元的综合能力。
服务理念
尊重客户 理解客户
持续提供超越客户期望的产品与服务
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